Ciudad De México, 10 de abril de 2026.- El Pleno del Senado aprobó en lo general y en lo particular la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar. La votación registró 84 votos a favor y 28 en contra. Tras la aprobación, surgieron dudas entre la población, por lo que la Asociación Mexicana de Administradoras de Fondos para el Retiro (Amafore) emitió un comunicado para aclarar que el ahorro para el retiro de los trabajadores está protegido y no se verá afectado por la nueva normativa.

Guillermo Zamarripa, presidente de la Asociación Mexicana de Afores, explicó que actualmente solo el 8% o 9% de los fondos de pensiones se invierte en infraestructura, a pesar de que el marco regulatorio permite hasta un 30%. Este límite fue definido por la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar) y no tuvo modificación en la nueva ley. Zamarripa señaló que “las Afores invertirán en infraestructura cuando los proyectos sean rentables, estén bien estructurados y pasen los filtros técnicos y de riesgo que exige su mandato. Tal como se ha hecho desde hace 29 años”.

De los 8.2 billones de pesos que administran las Afores, 2.2 billones están invertidos en sectores productivos de la economía nacional. A finales de 2025, 309,580 millones de pesos de estos fondos estaban destinados a infraestructura. La distribución de inversiones incluye más del 50% en valores gubernamentales, entre 10% y 15% en deuda privada nacional y renta variable internacional, entre 5% y 10% en instrumentos estructurados y renta variable nacional, y entre 2% y 4% en FIBRAs y otros activos.

La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que la nueva ley permitirá tener esquemas de financiamiento responsables. Ante las críticas, la mandataria comentó: “Lo que propongamos siempre van a decir que, que está mal, que queremos endeudar más al país, que queremos utilizar las Afores. Se trata de aumentar la infraestructura en México en carreteras, en puertos, en aeropuertos, en trenes de pasajeros, en trenes de carga”.

Sheinbaum destacó que los instrumentos propuestos son “totalmente responsables” y buscan garantizar la soberanía del Estado sobre las carreteras, puertos y aeropuertos, permitiendo inversión privada para el desarrollo. “Lo que queremos, es más obra para la gente, para mejorar la vida de las personas y al mismo tiempo tener más conectado al país y al mismo tiempo generar empleos”, afirmó la presidenta.

La jefa del Ejecutivo mencionó que el expresidente Andrés Manuel López Obrador utilizó esquemas similares de financiamiento en proyectos como el aeropuerto de Puerto Escondido, el aeropuerto de Tepic y diversas carreteras. Sheinbaum consideró que la oposición siempre va a criticar lo que proponga el gobierno, mientras que la aprobación de la ley generó confusión, inquietud y enojo entre sectores de la población.