Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, freno a importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
La presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum precisó que los apoyos se entregan de manera directa a los productores y no a través de intermediarios, destacando la entrega de 3,412 millones de pesos a casi 41,000 productores de maíz.
Respecto a la magnitud de las protestas, la presidenta indicó que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros. “Fueron pocos bloqueos, en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”, declaró. Para la tarde de ese lunes, el Gobierno federal reportó 11 bloqueos en nueve estados, mientras que en la mañana del martes la situación había mejorado, quedando únicamente “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California.
En contraste con la versión oficial sobre el desmantelamiento de las protestas, la ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra participantes del paro nacional en Tlaxcala. Videos difundidos muestran a policías retirando a manifestantes con golpes, insultos, gas y bengalas. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La ANTAC emitió un comunicado responsabilizando directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala: “Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras el bloqueo que duró más de 24 horas y generó una fila de aproximadamente 13 kilómetros. La intervención se realizó mediante el operativo ‘Paso Libre’ de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. El informe oficial señala que algunos manifestantes reaccionaron de forma agresiva utilizando cohetones y maquinaria agrícola, por lo que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales, como agua y gases lacrimógenos. Las autoridades estatales concluyeron que hubo saldo blanco, sin personas detenidas, y aseguraron que los policías actuaron “en estricto cumplimiento a la ley”.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que los bloqueos generan un impacto severo en la economía, dado que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. La organización indicó que las afectaciones en corredores logísticos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando entre 3,000 y 6,000 millones en una semana si los escenarios se prolongan. “Cada unidad de transporte detenida representa pérdidas de hasta 180,000 pesos diarios”, señalaron. Canacintra llamó a la colaboración: “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando. El diálogo debe ser la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.
La presidenta Sheinbaum reiteró que el Gobierno está abierto a continuar el diálogo con los transportistas y agricultores inconformes, aunque advirtió que cualquier apoyo económico solamente podría distribuirse “de forma directa” y no a través del FNRCM o la ANTAC. Asimismo, el Gobierno federal ha señalado que las movilizaciones actuales no cuentan con el respaldo de las organizaciones mayoritarias del sector.
