Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús. La demanda, promovida por vecinos de la Colonia Colina del Sur en la alcaldía Álvaro Obregón, identifica como autoridades responsables a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina; al alcalde Javier López Casarín; y a titulares de las Secretarías de Movilidad, Obras, Medio Ambiente y al Instituto de Planeación Democrática.

Los vecinos sostienen que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir con procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública. El arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo vecinal, detalló que el trazo original evitaba zonas de riesgo, pero cambios posteriores exponen a la colonia. “Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, señaló Castillo, quien añadió que la obra carece de estudios piloto de subsuelo. “Si se perfora el subsuelo y se encuentra una mina, ¿qué van a hacer? Nada; esto evidencia la falta de planeación técnica y de responsabilidad de las autoridades”, afirmó.

En contraste con la paralización en Álvaro Obregón, otros proyectos de infraestructura vial continúan su curso. La calzada elevada de Tlalpan, en su entronque Plaza Pino Suárez a la estación del Metro Chabacano, concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026. El titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX, Raúl Basulto, indicó que el proyecto tiene suficiencia presupuestal y se ejerce con recursos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad (FIMAS). “La calzada elevada, como todas las obras de la Secretaría de Obras, tienen suficiencia presupuestal y van avanzadas”, dijo Basulto. La construcción del tramo de 1.8 kilómetros tiene un costo de 2 mil 002 millones 399 mil pesos y está a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V.

En el norte del país, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T en Tijuana. El evento fue encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz y Alejandro Alencaster, presidente del consorcio. La infraestructura de 12 kilómetros conectará el distribuidor vial Morelos con la Garita de Otay bajo un esquema 100% privado con una inversión de 20.5 mil millones de pesos. “Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza”, expresó la gobernadora. Se estima que la obra reduzca los tiempos de traslado de 45 a 15 minutos para más de 100 mil vehículos diarios.

Asimismo, las alcaldías Gustavo A. Madero y Tlalnepantla de Baz firmaron un convenio de colaboración para rehabilitar colonias en inmediaciones de la carretera México-Pachuca. Los alcaldes Janecarlo Lozano y Raciel Pérez Cruz acordaron trabajar en seguridad, bacheo y drenaje ante el flujo turístico esperado por el Mundial de fútbol. “Aquí ya no va a haber límites que dividan, aquí va a haber gobiernos que se unen por la ciudadanía”, manifestó Lozano. Por su parte, en Empalme, Sonora, el gobernador Alfonso Durazo Montaño inauguró la primera etapa del Malecón Turístico El Cochórit, con una inversión de 31.6 millones de pesos, mientras se contempla una segunda etapa para 2026.

No obstante, existen conflictos financieros y sociales en otras regiones. En Torreón, habitantes de la colonia Villa Florida exigieron la remediación de viviendas dañadas por la ampliación del paso vial. Abundio Ramírez Vázquez, dirigente del grupo inconforme, indicó que un peritaje técnico detectó cuarteaduras en las fincas y esperaban se atendieran los compromisos con el secretario del Ayuntamiento, Eduardo Olmos Castro. La obra, iniciada en junio de 2025, se ha interrumpido en repetidas ocasiones por estas inconformidades.

Finalmente, en Ensenada, Baja California, la presidenta municipal Claudia Agatón Muñiz propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos y el refinanciamiento de otro por 410 millones, destinados a obras como un estadio de béisbol y reparación de vialidades. Sin embargo, estudios financieros indican que el municipio encabeza el ranking de los más endeudados del país, con el 82.2% de sus partidas federales comprometidas para pago de deudas. Una sesión del Cabildo para discutir estos créditos fue suspendida el martes 24 de marzo de 2026. “Por el Mundial se busca reactivar y rehabilitar campos deportivos en Ensenada”, justificó Agatón Muñiz, mientras el ayuntamiento reporta un gasto superior a sus ingresos.