Ciudad De México, 19 de junio de 2026.- En la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han recibido un cálculo inicial de 16 mil millones de pesos para mejorar el trazo del Tren Interoceánico. La cifra es la de partida para un proyecto impulsado por Andrés Manuel López Obrador que busca cambiar un trazo diseñado desde el siglo pasado.

El costo de la obra se estima superior a los 82 mil millones de pesos. Este rediseño surge después de que el 28 de diciembre pasado murieron 14 personas y un centenar resultaron lesionadas en un accidente en el tren, el cual fue inaugurado por López Obrador. Desde dicho incidente, el tren no está en operación para pasajeros.

Se señala que el Tren Interoceánico tiene problemas de operación por mal diseño, peor construcción y pésima supervisión. Durante el sexenio anterior, el trazo no fue reformado y Gonzalo López Beltrán, tercer hijo de López Obrador, estuvo a cargo de la supervisión del tren. Gran parte de los rieles, durmientes y estaciones simplemente fueron adaptadas para estas fechas y para la venta de boletos.

El tren comunica los dos océanos de Salina Cruz en Oaxaca a Coatzacoalcos en Veracruz y es ofrecido como alternativa al Canal de Panamá. En la región hay grandes proyectos de inversión en el Istmo de Tehuantepec.

El Gobierno federal enfrenta problemas de liquidez para aspectos fundamentales. La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que “no hay recursos” para atender demandas como el incremento salarial de ciento por ciento que reclama el magisterio disidente. A pesar de la situación financiera, se indica que los proyectos de Andrés Manuel López Obrador no pueden suspenderse.

En las obras de la 4T las proyecciones son superadas en todos los casos. Además, existe la costumbre de declarar los datos finales de las obras como “información de seguridad nacional”.