Ciudad De México, 13 de abril de 2026.- Magnicharters anunció el sábado 11 de abril de 2026 la suspensión de sus operaciones por dos semanas debido a problemas logísticos, situación que ha dejado pasajeros varados, incluyendo aquellos con vuelos programados para este lunes 13 de abril en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) que desconocían el aviso.
Ante las cancelaciones, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT) indicó el 11 de abril que los viajeros en los aeropuertos de Cancún, Mérida y Huatulco podrían acercarse a los mostradores de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris para recibir apoyo. La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó este 13 de abril que se ha recolocado a los pasajeros varados, especialmente en Cancún, y reconoció el respaldo de la gobernadora Mara Lezama en Quintana Roo.
Iván Escalante, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), detalló durante la conferencia mañanera del 13 de abril que el esquema de recolocación se aplicó bajo el liderazgo de la SICT y la dependencia que encabeza. “El fin de semana bajo el liderazgo de la Secretaria de Infraestructura Comunicaciones y Transportes y nosotros, recolocamos a muchas de las personas que quedaron varadas en los vuelos que estaban programados”, señaló el funcionario.
Hasta la noche del domingo y durante este lunes, la Profeco reportó haber recibido únicamente ocho llamadas de denuncia, provenientes principalmente de agencias de viajes. La dependencia adelantó que realizará una visita presencial a las oficinas de Magnicharters para dialogar con su personal, ya que el número telefónico habilitado por la aerolínea, 55 5141 1351, remite a los usuarios a la propia Profeco.
Magnicharters aseguró que enfrenta la situación con la debida diligencia para solucionarla. Sin embargo, José Suárez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), advirtió que la contingencia podría extenderse más de las dos semanas anunciadas. Antecedentes documentados incluyen denuncias de falta de pagos a trabajadores, como la del piloto Edgar Macías a finales de 2025, quien reportó cinco meses sin sueldo, así como retrasos en prestaciones y herramientas de trabajo.
