Ciudad De México, 22 de junio de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reconoció que el Gobierno Federal aún no cuenta con el proyecto ejecutivo concluido ni con los derechos de vía necesarios para modificar el tramo de curvas pronunciadas del Tren Interoceánico cercano a Salina Cruz, Oaxaca, donde ocurrió el descarrilamiento del 28 de diciembre de 2025 que dejó 14 muertos y más de un centenar de lesionados.

“Se está haciendo el proyecto ejecutivo y también el derecho de vía”, afirmó la mandataria. Explicó que para concretar la modificación, cuyo objetivo es construir una nueva vía que evite la zona de pendientes y curvas considerada de mayor riesgo operativo, es necesario “hablar para conseguir los derechos de vía y todo lo que tiene que haber en coordinación con las comunidades de Oaxaca para que pueda desarrollarse esta alternativa del tren”.

Especialistas ferroviarios, como Carlos Barreda, estiman que el ajuste podría requerir un nuevo tendido de aproximadamente 70 kilómetros de vías y tardar al menos un año. La modificación implicará nuevas definiciones respecto al uso de suelo, derechos de construcción y posibles adquisiciones de terrenos en la región oaxaqueña.

A pesar de que la corrección definitiva del trazado tomará tiempo, Sheinbaum Pardo sostuvo que el servicio de pasajeros podrá iniciar operaciones antes de que se concrete dicha obra. “Previo a ello ya va a funcionar el tren de pasajeros, ya con todas las recomendaciones que se hicieron a nivel internacional”, señaló.

La presidenta precisó que espera que “a principios del próximo año ya pueda tener el servicio de pasajeros de varias acciones que se están haciendo”, una vez aplicadas las medidas de seguridad derivadas de las investigaciones y evaluaciones realizadas tras el accidente en la zona donde conviven trenes de carga y de pasajeros.